Merkblätter zur Restaurierung der überschweren Kräder BMW R75 und Zündapp KS 750.

 

Herausgeber:  ERSATZTEIL- DIENST   Hans-Peter HOMMES       D-41748   VIERSEN   Tiefenstraße 10       Tel. 02162 - 8100933

www.wehrmachtsgespann.de

 

Nr. 148

Thema
Sattellagerung vorn


Verfasser

HANS - PETER HOMMES

 

Datum

© 2017
h-p hommes 
überarbeitet 2023

 

 

Bei BMW R75 und Zündapp KS 750 ist diese Lagerung der Satteldecke gleich.

 

Die Sattellagerung des Fahrersattels und des Soziussitzes sind vorne in einer verschiebbaren Befestigung gelagert.

 

Vielfach wird vor die Drilastic-Satteldecke Bestell.Nr. 3507 oder mit montiertem Unterbau 3507-2 einfach fest mit dem Sattelgestell verschraubt.
 

Das darf aber so nicht sein, da dann ein verkürzen durch einfedern der Satteldecke nicht möglich wird und diese überlastet wird an den Haltepunkten.


Dies führt zu einem einreißen der Satteldecke.
Auch eine Federung der darunter liegenden V-Feder Bestell Nr. 3089  mit der Satteldecke wird dadurch behindert, was zu Beschädigung  der Satteldecke führen kann.

 

Die bewegliche Befestigung 3507-3 besteht aus zwei Teilen-

 

1. Der Halsmutter - für die bewegliche Befestigung am Sattelträger.

 

2. Der Gleitplatte-  Auf dieser kann die Satteldecke sich verschieben.

 

 
   
Fertige, komplette Satteldecke   Die Niete, ersetzen wir durch eine abgedrehte Schlossschraube.
Hierdurch sieht die Schraube wie eine Niete aus und kann mit der Mutter entsprechend tief in das Gummi eingezogen werden.

 

  
   
So sieht die Satteldecke vorn fertig zusammengebaut aus.   Um die Satteldecke zu montieren, wird zuerst die Halsmutter durch die große Öffnung in den Sattelträger eingesetzt. Dann nach vorn geschoben.
Nun erst wird der Sattel hinten mit den beiden 8mm Schraubbolzen an dem Sattelgestell verschraubt. Wenn ich nun den Sattel belaste, verschiebt sich die Halsmutter im Langloch und die Satteldecke selbst wird nicht im Gummi überdehnt.		  
     

 

 

 

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