Merkblätter zur Restaurierung der Zündapp KS 600.
Monatlich über unsere Webseite
erhältlich.
www.wehrmachtsgespann.de
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ThemaMontagewerkzeug Antriebsglocke |
Autor
Sebastian |
Date
© 2020 h-p hommes |
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Bei einer Ausfahrt von 10 Gespannen kam einer der Fahrer bei der ersten Pause auf den Gedanken, einmal an der hinteren Antriebsglocke seines Gespanns zu fühlen um festzustellen ob dort das klapper herkam. Und Tatsächlich, die
Antriebsglocke war lose. Zum Anziehen benötigt man nicht nur vernünftiges Werkzeug, sondern hier muß man einiges ausbauen um überhaupt diese Arbeit ausführen zu können. Aber dann muß auch die Antriebsglocke wirklich fest angezogen werden. Und eine ausgeschlagene Antriebsglocke auf ein ausgelutschtes Kegelrad wird man nie wieder wirklich fest bekommen. Deshalb sind auch so viele lose und verstärken den Schaden bis zum abreißen.
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Immer wieder
stellt sich unseren Gespannfreunden bei der Montage der
Antriebsglocke am Hinterradantriebseingang der Zündapp KS 600 die Frage, "WIE BEKOMME ICH DIE MUTTER RICHTIG FEST, MIT DER DIE ANTRIEBSGLOCKE BEFESTIGT IST?" Man behilft sich mit Wasserpumpenzangen, mit denen man die Antriebsglocke festhält oder mit Spannbändern, um die Glocke zu fixieren. Leider werden diese Muttern dann oft nur mäßig angezogen, was dann bewirkt, dass sich die Mutter mit der Zeit lockert und die Antriebsglocke immer mehr Spiel auf dem Kegelrad bekommt. Die Folge ist dann die Zerstörung der Antriebsglocke und des Kegelrades. |
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Sinnvoll ist hier
der dem Original entsprechenden Spezialschlüssel zur Montage /
Demontage der Antriebsglocke. Artikelnr. 4719-2 Der Schlüssel besteht aus zwei Teilen: Einem Schlüssel, der in die Innenverzahnung der Antriebsglocke eingreift und mit dem man die Glocke Sperren kann und einen weiteren Schlüssel, mit dem man dann die geschlitzte Mutter lösen bzw. fest anziehen kann. |
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Mit diesem Schlüssel ist es nun ein leichtes die Glocke zu sperren und die Mutter nach den geforderten Vorgaben anzuziehen. |
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