Merkblätter zur Restaurierung der Zündapp KS 600.
 

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Eine häufig gestellte Frage an mich ist:

Das Motorrad läuft sehr gut, aber bereits nach einer kurzen Strecke im vierten Gang komme ich nicht über 60 km/h, und der Motor geht nach einigem Stottern aus.

Was kann das sein?

Wenn ich etwas warte, springt der Motor wieder an und läuft normal.

Ist die Zündspule fehlerhaft?

Die Zündspule hab ich bereits getauscht!

Aber der Fehler ist immer noch da.

Fehlt Benzin?

Wenn ich den Schlauch abziehe, läuft Benzin aus.

Sollte also kein Benzinproblem sein.

Dies jedoch kann ein Irrtum sein.

Hier ist nämlich die Frage zu stellen:

Wie viel Benzin läuft pro Stunde aus?

Es gibt Nachfertigungen des Benzinhahns, die zu wenig Benzin pro Stunde abgeben, da sie im Durchfluss falsch bemessen sind.

Aber auch gut aussehende Originalteile können an Verstopfung leiden.

In der Original-Zeichnung des Benzinhahns sind 22 Liter pro Stunde angegeben.

Nach meiner Erfahrung reicht es jedoch aus, wenn ca. 14 Liter pro Stunde durchlaufen.

Das Problem fehlerhafter Benzinhähne wird häufig nicht erkannt.

Wie messe ich den Durchfluss?

Ganz einfach.

Nimm ein Bierglas mit 0,2 Liter, schau auf die Uhr und ermittele, wie lange es dauert, um das Glas zu füllen.

Es sollten maximal 50 Sekunden sein.

Alles, was mehr an Zeit benötigt wird, könnte zu nicht ausreichender Versorgung mit Kraftstoff bei Vollgas führen.

Wenn Du bei zu wenig Durchflussmenge dann Dein Motorrad anhältst, läuft der Sprit langsam nach und der Motor funktioniert wieder eine Weile, bis ihm erneut Benzin fehlt.

Ein Messingsieb filtert Schmutzpartikel aus dem Kraftstoff, um diese nicht in den Vergaser gelangen zu lassen.

Im abschraubbaren Wassersack sammeln sich Schmutz und Wasser.

Deshalb ist der Wassersack des Benzinhahns regelmäßig zu reinigen.

Auch diese Verschmutzung kann den Benzindurchfluss negativ verändern.

Wir bieten an: Ersatzteile + Zubehör + Instandsetzung für Motor, Getriebe etc. der Zündapp KS 750 und 600

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