Merkblätter zur Restaurierung der überschweren Kräder BMW R75 und Zündapp KS 750.
Monatlich über unsere Webseite
erhältlich.
www.wehrmachtsgespann.de
Nr.32 |
Thema
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VerfasserH - P Hommes |
Datum© 2015h-p hommes |
Der Akkumulator, die Batterie oder wie sie in der Ersatzteilliste von Zündapp und BMW eingedeutscht in der Zeit der Herstellung genannt werden sollte:
Der Sammler.
Der Sammler für die Zündapp KS 600 und die anderen Zündapp Zweizylinder-Modelle waren gleich.
6 Volt und 8 Ampere
Die Zündspule verbraucht ca. 20 Watt
Wenn wir mit Licht fahren, ist die benötigte Strommenge für die Beleuchtung ca.
Seitenwagen: 2x
2 Watt= 4 W
Rückleuchte 1x3 Watt
= 3 W
Hauptscheinwerfer 1x2 Watt und 1x 25 Watt= 27W
Gesamtverbrauch 34 W
Die Lichtmaschine liefert eine Dauerleistung von 50 Watt. Aber nur ab einer gewissen Drehzahl.
Die Batterie ergänzt die fehlende Strommenge damit die Beleuchtung auch bei Standgas oder bis zur entsprechenden Leistung der Lichtmaschine funktioniert.
Beleuchtung mit Fahrlicht würde theoretisch bei einer vollen Batterie (6x8=48 Watt betragen) somit gut eine Stunde brennen.
Original wurde ab Werk eine Bleibatterie eingebaut mit Außenanschlüssen (z.B. von Bosch).
Foto oben: Original Bosch Batterie mit Außenanschlüsse.
Heute verwenden wir für unsere Sammlerfahrzeuge anstatt der Bleibatterie besser einen Nickel-Cadmium Batterie.
Ein Problem ist bei den Bleibatterien die Tiefentladung die sich schnell bei den langen Standzeiten im Winter einstellt.
Bei der Tiefentladung wird eine Zelle eines
Bleiakkumulatoren
mit beliebiger Stromstärke soweit
entladen, dass die Spannung unter die Entladeschlussspannung absinkt.
Durch die Tiefentladung können je nach Batterietyp unterschiedliche Schädigungen
auftreten.
Bei einer Reihenschaltung der
Zellen können die Zellen mit der geringsten Kapazität sogar umgepolt werden.
Je nach Akkutyp kann eine einzige Tiefentladung einen Akku zerstören.
Akkumulatoren können auch bei Nichtbenutzung, allein aufgrund von Selbstentladung,
tiefentladen werden.
Wikipedia:
Nickel-Cadmium-Akkumulatoren sind
robust gegenüber Tiefentladung.
Sie können auch mehrere Jahre in entladenen Zustand gelagert werden, ohne
Schaden zu nehmen.
Die NC- Batterien (Bestell Nr.
3210+ Außenanschlüsse Bestell Nr. 3327) sind zwar wesentlich teurer als die
Bleiakkus, halten aber um einige Jahre länger.
Webshop: BMW R75 Webshop : Zündapp KS 750
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