Zündapp KS 750, BMW R75 Infoseite -H-P Hommes- Vorderradgabel

Merkblätter zur Restaurierung der überschweren Kräder BMW R75 und Zündapp KS 750.

Herausgeber: ERSATZTEIL- DIENST Hans-Peter HOMMES D-41748 VIERSEN Tiefenstraße 10 Tel. 02162 - 8100933

www.wehrmachtsgespann.de

Nr. 194

Thema

Montagewerkzeug Antriebsglocke

Verfasser

HANS - PETER HOMMES

Datum

Bei einer Ausfahrt mit 10 Gespannen kam einer der Fahrer bei der ersten Pause auf den Gedanken, einmal an der hinteren Antriebsglocke seines Gespanns zu fühlen um festzustellen ab dort das leichte klacken beim Lastwechsel herkam.

Ja, es kam von dort und die Antriebsglocke war lose.

Nun eilten alle an ihr Gespann und prüften auch.
Bei sechs weiteren Gespannen war die Antriebsglocke lose.

Zum Anziehen benötigt man nicht nur vernünftiges Werkzeug, sondern hier muss man einiges ausbauen um überhaupt diese Arbeit ausführen zu können.

Bei der Zündapp KS 750 mit unseren modifizierten 5 teiligen Kardanwelle 1035-2 ist das einfach, da die Kardanwelle separat herausgenommen werden kann.

https://www.wehrmachtsgespann.de/webshop/Fotos-Kat/103502.JPG

Aber dann muß auch die Antriebsglocke wirklich fest angezogen werden.

Und eine ausgeschlagene Antriebsglocke auf ein ausgelutschtes Kegelrad wird man nie wieder wirklich fest bekommen.

Deshalb haben immer so viele eine lose Antriebglocke.

Immer wieder stellt sich unseren Gespannfreunden bei der Montage der Antriebsglocke am Hinterradantriebseingang der Zündapp KS 750 und BMW R75 die Frage, "WIE BEKOMME ICH DIE MUTTER RICHTIG FEST, MIT DER DIE ANTRIEBSGLOCKE BEFESTIGT IST?" Man behilft sich mit Wasserpumpenzangen, mit denen man die Antriebsglocke festhält oder mit Spannbändern, um die Glocke zu fixieren. Leider werden diese Muttern dann oft nur mäßig angezogen, was dann bewirkt, dass sich die Mutter mit der Zeit lockert und die Antriebsglocke immer mehr Spiel auf dem Kegelrad bekommt. Die Folge ist dann die Zerstörung der Antriebsglocke und des Kegelrades.
Sinnvoll ist hier der dem Original entsprechenden Spezialschlüssel zur Montage / Demontage der Antriebsglocke. Artikelnr. 3041-1 Der Schlüssel besteht aus drei Teilen: Eine angepasste Nuß mit 22er Schlüsselweite, einen Schlüssel, der in die Innenverzahnung der Antriebsglocke eingreift und mit dem man die Glocke Sperren kann und einen weiteren Schlüssel, mit dem man dann die Mutter mit der Nuß lösen bzw. fest anziehen kann.

	Mit diesem Schlüssel ist es nun ein leichtes, die Glocke zu sperren und die Mutter nach den geforderten Vorgaben anzuziehen.

Webshop: BMW R75 Webshop : Zündapp KS 750

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