Merkblätter zur Restaurierung der überschweren Kräder BMW R75 und Zündapp KS 750.

 

Herausgeber:  ERSATZTEIL- DIENST   Hans-Peter HOMMES       D-41748   VIERSEN   Tiefenstraße 10       Tel. 02162 - 8100933

www.wehrmachtsgespann.de

 

Nr. 188

Thema Schrauben BMW R75

Verfasser HANS - PETER HOMMES

Datum © 2018 h-p hommes  überarbeitet 2023

 

 

 

 

Hier ist eine Übersicht der an der BMW R75 verbauten Schrauben.
 

An diesem Fahrzeug sind laut Ersatzteilliste 269 Schrauben verbaut, zumeist Sechskantschrauben nach DIN933 oder DIN931.
Wer nicht googlen möchte oder kann:
Die DIN 933 beschreibt eine Sechskantschraube mit einem Gewinde bis zum Kopf, die DIN 931 eine Sechskantschraube mit Schaft.
Der größte Unterschied zu den normalen Schrauben heutzutage:
Sechskantschrauben und -muttern mit M8 Gewinde haben die Schlüsselweite 14mm, statt die heute üblich 13mm.
 

Hergestellt und verbaut wurden Schrauben verschiedener Firmen:
NSF, Kamax, Bauer & Schaurte (Verbus) und die bekannteste und häufigste an unseren Fahrzeugen: Ribe.

 

Kleiner Exkurs am Rande: Es gibt keine Firma Verbus!
Diese Schrauben wurden von der Firma Bauer & Schauerte hergestellt.
Verbus ist lediglich ein Handelsname und steht für "Vergütete Außensechskantschraube Bauer und Schauerte".
 

Genauso die allgemein bekannte Inbus-Schraube: "Innensechskantschraube Bauer und Schauerte".
Es hält sich auch hartnäckig, dass die Inbus Schraube nichts an den Gespannen verloren hätte: "Da gab es die doch noch gar nicht!"

Das ist aber absolut nicht richtig.
BMW verbaute allerdings keine Innensechskantschrauben im Gegensatz zu Zündapp.
Die Innensechskantschraube wurde 1910 in den USA erfunden und ab 1936 unter der Marke "Inbus" in Deutschland hergestellt.
Im englischsprachigen Raum nennt man diese "Allen Bolt", nach dem Erfinder William Allen.

 

Über die Jahre haben sich die Normen und Bezeichnungen teilweise geändert.
Die Festigkeitsklassen wurden beispielsweise anders angegeben.
Eine "8G"- Schraube entspricht einer normalen 8.8, eine "10K" einer 10.9 Schraube.
Schrauben mit Schlitzantrieb entsprechen in der Regel der aktuellen Festigkeitsklasse 4.8.

Schrauben, die in den Normen DIN 86, 88 und 91 beschrieben werden, sind aus dem DIN Katalog herausgenommen und teilweise durch andere Normschrauben mit anderen Formen ersetzt worden.

 

Durchmesser	Steigung	Länge mm	Bauform	Anzahl
M3
	Standard	5	Halbrund DIN 86	2
	Standard	6	Halbrund DIN 86	2
M4
	Standard	10	Sechskant	12
	Standard	12	Sechskant	2
	Standard	12	Linsensenkkopf DIN 88	2
	1,5	90	Sechskant	1
M5
	Standard	6	Sechskant	2
	Standard	6	Sechskant	4
	Standard	8	Linsensenkkopf DIN 88	4
	Standard	14	Sechskant	4
	Standard	20	Senkkopf DIN 91	2
M6
	Standard	6	Rundkopf DIN 86	2
	Standard	10	Senkkopf DIN 91	2
	Standard	10	Sechskant	7
	Standard	12	Sechskant	9
	Standard	15	Sechskant	24
	Standard	18	Sechskant	8
	Standard	18	Senkkopf DIN 91	2
	Standard	20	Sechskant	4
	Standard	22	Sechskant	6
	Standard	22	Linsensenkkopf DIN 88	4
	Standard	25	Sechskant	1
	Standard	30	Sechskant	2
	Standard	32	Sechskant	14
	Standard	38	Sechskant	1
	Standard	70	Sechskant	1
M7
	Standard	20	Sechskant	4
M8
	Standard	10	Sechskant	2
	Standard	12	Sechskant	8
	Standard	15	Sechskant	20
	Standard	18	Sechskant	16
	1,0 K10 (10.9)	18	Sechskant	8
	Standard	20	Sechskant	16
	Standard	22	Sechskant	7
	Standard	24	Sechskant	2
	Standard	25	Sechskant	11
	Standard	28	Sechskant	6
	Standard	30	Sechskant	8
	Standard	35	Sechskant	2
	Standard	38	Sechskant	2
	Standard	40	Sechskant	3
	Standard	45	Sechskant	1
	Standard	48	Sechskant	1
	Standard	55	Sechskant	1
	1,0 K10 (10.9)	68	Sechskant	8
	Standard	70	Sechskant	3
M10
	Standard	25	Sechskant	2
	Standard	32	Sechskant	2
	Standard	35	Sechskant	2
	Standard	45	Sechskant	1
	Standard	50	Sechskant	2
	Standard	65	Sechskant	1
	Standard	72	Sechskant	1
	Standard	88	Sechskant	1
	Standard	90	Sechskant	1
M14
	1,5	75	Sechskant	1
			Gesamtanzahl	269

 

Bei uns bekommt ihr ein breites Sortiment an Ribe 8G Schrauben, eine Übersicht gibt es -->HIER<--

 

Es wird zwar häufig nachgefragt, aber wir bieten keine kompletten Schraubensätze an.
Unserer Erfahrung nach macht so etwas einfach keinen Sinn. Zu oft wurden an den Fahrzeugen Gewinde verändert, aufgebohrt, vergrößert usw..
 

 

 

 

  Webshop:  BMW R75                      Webshop : Zündapp KS 750 

 

Wir bieten an: Ersatzteile + Zubehör + Instandsetzung für Motor, Getriebe etc. für BMW, Zündapp, Unimog usw

hphommes@aol.com

H-P Hommes Ersatzteil-Dienst
Ersatzteile + Instandsetzungen
repairing + restoring
 

Zurück zur Hauptseite