Die Sicherungsdose der BMW R75 gab es in zwei verschiedenen Ausführungen.
Einmal die NORIS ZBT 205/1Z
Besonderheit zu der uns sonst bekannten 2Z ist, dass die Kabeldurchführungen
komplett im unter Gehäuse sind.
Bei der NORIS ZBT 205/2Z sind die Kabeldurchführungen jeweils 1/2 im oberen und 1/2 im unteren Deckel.
Die Sicherungsdose 1Z wurde nur an den ersten paar hundert BMW R75
angebaut.
Dann kam die verbesserte 2Z Dose.
Als Zündapp dann mit der Produktion seiner KS 750 begann, wurde bei NORIS bereits nur noch die 2Z hergestellt und ausgeliefert.
Das bedeutet: Bei BMW gab es zwei und bei Zündapp nur eine Ausführung.
Bei der 2Z Ausführung wurde bereits ein Kabelstecker verwandt.
Die Sicherungen waren bei beiden gleich. 2 Stück 15 Amper Sicherungen.
Bei mir ist noch nie eine Sicherung mit 15 Amper durchgebrannt.
Die Bestückung ist für mich auch unverständlich, hat die Batterie doch nur 8
Ampere.
Wo sollen da die 15 Amper herkommen um die Sicherung durchbrennen zu lassen.
Diese Noris ZBT 205/1Z ist eine absolute Seltenheit.
Meine Noris
Sicherungsdose bekam ich vor vielen Jahren von meinem Freund Tinus
Kroezen geschenkt. Er ist Niederländer und rief mich irgendwann an und
bat um meinen Besuch. Er eröffnete mir in unseren Gesprächen nach einigen
Stunden, dass er fortgeschrittene Demenz habe.
Er übergab mir zur Erinnerung diese Sicherungsdose, da er wüsste dieses gute
Stück sei bei mir in guten Händen. Er war als Offizier in Indonesien im
Krieg gewesen.
Eine Zeit danach erhielt ich die Nachricht, das Tinus sich erschossen habe.
